Stadt: Kleeberg Höhe

Einwohnerzahl: ca. 75.000

Region: Die Hanse

Projekt: Eine starke Wachstumsphase um das Jahr 50 herum machte in Kleeberg Höhe, eine Industrievorstadt der Hansestadt Kleeberg, einen Ausbau des ÖPNV notwendig. Eine U-Bahn war für die Gemeinde, in der einige Einrichtungen der primären Infrastruktur mit regionsweiter Bedeutung untergebracht sind, nicht finanzierbar, weshalb man sich für eine Stadtbahn entschied.

Es wird gebaut. Und wie...

Mehrere Großprojekte, die von privaten Investoren angestoßen wurden, machten eine Neukonzeption des Nahverkehrs in Kleeberg-Höhe notwendig. Die industriell geprägte Vorstadt von Kleeberg war bisher an den regionalen Schienenverkehr angeschlossen und verfügte über ein innerstädtisches Busnetz. Das Industriegebiet wurde und wird durch eine Hochbahn (IB für Industriebahn) erschlossen. Durch die Entwicklungen wurde das Verkehrsaufkommen in solchem Maße gesteigert wurde, dass ein neuer Verkehrsträger eingeführt werden musste.

Die einzige Hochbahnstation im System...

Am Hafenrand wurde die Anbindung durch die gleichnamige Straßenbahnstation deutlich verbessert. Das Wohnviertel wurde aufgewertet. Gentrifizierungsprozesse verdrängten die ärmeren Schichten aus diesem Viertel, in dem heute vor allem die Mittelschicht angesiedelt ist.

Komplizierte Trassenführung...

Im Bereich der Autobahn-Auffahrt Kleeberg-Höhe Ost war eine straßenunabhängige Führung der Gleise nicht möglich. Die beschränkte Flächenverfügbarkeit machte eine leicht umständliche Trassenführung notwendig. Dennoch konnte auf diese Weise die Anbindung der Kernstadt Kleeberg-Höhe an das Industriegebiet deutlich verbessert werden.

Die Innenstadt entwickelt sich weiter...

Die deutlichsten Prozesse konnten durch den Straßenbau, wie erwünscht, im Zentrum der Stadt ausgelöst werden. Der Stadtbahnbau wurde mit einem hohen Gestaltungsanspruch durchgeführt und mit einer "Sanierung von Haus zu Haus" gleichgesetzt. Auch hier war eine Führung im Straßenraum unumgänglich.

Vom hohen Mietshaus zu Freiblick Eigentumswohnungen...

Auch in der östlichen Innenstadt konnten positive Entwicklungsanstöße geleistet werden. Verschiedene einfache Mietshäuser und -kasernen konnten so zu attraktiverem und höherwertigerem Wohnraum weiterentwickelt werden. Heute erstrahlt die Innenstadt in neuem Glanz und zieht zum Teil auch Kundschaft auf den umliegenden Städten und Dörfern an.

Glockentürme am Gleiskreuz...

Am Gleisdreieck Kleeberg-Höhe entstand im Zuge der Stadtbahnplanungen ein neues, hochwertiges Wohngebäude. An der Station Große Westerallee ist die Bebauung insgesamt erneuert und aufgewertet worden, wobei neue Nachfragepotenziale für die Stadtbahn entstanden sind.

Das Stadtbild neu geprägt...

Entscheidend für das neue Verkehrssystem war eine Stadterweiterung im Norden der Stadt, die im Zuge des Flughafenbaus realisiert wurde. Neben dem Regionalflughafen entstanden auch ein Golfpark und ein Technologiepark. Beides ist in den Planungen von Anfang an mit der Verlängerung der Linie 1 bis zum Flughafen interdisziplinär behandelt worden. Zu diesem Zweck wurde in der Stadtverwaltung eigens eine Arbeitsgruppe (mehr zum Aufbau von Arbeits- und Projektgruppen) eingerichtet.

Das Stadtbild präsentiert sich in neuem Glanz...

Nach Abschluss der Arbeiten an der Stadtbahn und Inbetriebnahme des Gesamtnetzes hatte sich das Stadtbild grundlegend verändert - zum Positiven! Die Stadtväter und die Verwaltungsmitarbeiter, die das Projekt mit großem Engagement verfolgten, konnten stolz sein, wurde doch ein großer Schritt zur nachhaltigen Verkehrsentwicklung innerhalb der Stadtgrenzen verwirklicht. Inzwischen denkt man sogar über eine U-Bahn-Linie nach, denn die Stadtbahn war ein voller Erfolg.

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