Verkehr in Lübeck

Die Hansestadt Lübeck ist ein historisch gewachsenes (Ober-) Zentrum für einen Agglomerationsraum mit knapp 500.000 Einwohnern im östlichen Schleswig-Holstein sowie im nordwestlichen Mecklenburg. Abgesehen von einigen S-Bahn-ähnlich betriebenen Regionalbahnstrecken wird der Nahverkehr im Verdichtungsraum durch einen hinsichtlich Streckennetz und Taktung sehr dichten Busbetrieb gewährleistet. Dieses Netz wird durch ein auf Lübeck ausgerichtetes Regionalbusnetz überlagert und ergänzt. Während Verkehrsaufkommen und –leistung in der Region im MIV und auf der Schiene stiegen, waren allerdings im Busbetrieb nur stagnierende Fahrgastzahlen festzustellen.

Nachfragegerechte Anpassungen

Auf einigen Außenstrecken fanden daraufhin „nachfragegerechte“ Angebotsanpassungen (= Betriebseinstellungen) statt. Offensichtlich ist das System „Bus“ in seiner derzeitigen Form nicht in der Lage, zu zusätzlichen Fahrgästen bzw. einer Verlagerung des Verkehrsaufkommens vom MIV auf den Umweltverbund beizutragen. Zudem stößt das System in einigen Bereichen an seine Leistungsgrenzen (alle wichtigen Linien werden durch Gelenkbusse bedient, eine zusätzliche Angebotsausweitung in der Innenstadt ist aus städtebaulichen Gründen unerwünscht und aus Kapazitätsgründen auf den wenigen radialen Ausfallstraßen nicht möglich).

Diskussion über Zukunftsperspektiven

Vor diesem Hintergrund entstanden in jüngerer Vergangenheit regelmäßig Diskussionen um die zukünftige Entwicklung des ÖPNV in der Region Lübeck: Die Vorschläge reichten dabei von einer grundlegenden Neukonzipierung des Busnetzes über die Einführung eines (Regional-) Stadtbahnsystems bis hin zur Entwicklung einer S-Bahn zwischen Lübeck-Travemünde und –Flughafen. Über die Phase erster Ideen ist – nicht zuletzt aufgrund nicht gegebener Finanzierungsperspektiven – keine dieser Planungen hinausgekommen.